ड्राइवर सर्किट का उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जो एक निश्चित प्रकार के नियंत्रक का उपयोग करते हैं और गति नियंत्रण की आवश्यकता होती है। ड्राइवर सर्किट का उद्देश्य नियंत्रक को बीडीसी मोटर में वाइंडिंग करंट को बदलने की विधि प्रदान करना है। ड्राइवर सर्किट नियंत्रक को बीडीसी मोटर की आपूर्ति वोल्टेज को पल्स चौड़ाई से नियंत्रित करने की अनुमति देता है। बिजली की खपत के संदर्भ में, यह गति नियंत्रण विधि बीडीसी मोटर की गति को बदलने में पारंपरिक एनालॉग नियंत्रण विधियों की तुलना में बहुत अधिक कुशल है।
पारंपरिक एनालॉग नियंत्रण के लिए मोटर वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में जुड़े एक अतिरिक्त रिओस्तात की आवश्यकता होती है, जिससे दक्षता कम हो जाती है। बीडीसी मोटर चलाने की विभिन्न विधियाँ हैं। कुछ अनुप्रयोगों के लिए मोटर को केवल एक दिशा में घुमाने की आवश्यकता होती है। पहला कम-साइड ड्राइव का उपयोग करता है, और बाद वाला उच्च-साइड ड्राइव का उपयोग करता है। कम साइड ड्राइव का उपयोग करने का लाभ यह है कि यह FET ड्राइवर की आवश्यकता को समाप्त कर देता है। FET ड्राइवर के उपयोग हैं:
- MOSFET को संचालित करने वाले TTL सिग्नल को आपूर्ति वोल्टेज स्तर पर परिवर्तित करने के लिए।
- MOSFET को चलाने के लिए पर्याप्त करंट प्रदान करना।
- आधे-ब्रिज अनुप्रयोगों में लेवल शिफ्टिंग प्रदान करना।
अधिकांश माइक्रोकंट्रोलर अनुप्रयोगों के लिए, दूसरा बिंदु आमतौर पर लागू नहीं होता है क्योंकि माइक्रोकंट्रोलर के I/O पिन 20 एमए पुल अप करंट प्रदान कर सकते हैं।
ध्यान दें कि प्रत्येक सर्किट में, MOSFET को नुकसान पहुंचाने से बैक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक फ्लक्स (BEMF) वोल्टेज को रोकने के लिए मोटर के दोनों सिरों पर एक डायोड जुड़ा होता है। मोटर रोटेशन के दौरान BEMF उत्पन्न होता है। जब MOSFET को बंद कर दिया जाता है, तो मोटर वाइंडिंग सक्रिय रहती है, जिससे रिवर्स करंट उत्पन्न होता है।